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苗圩: 大師都了解，在促進經濟的發展，發揮市場決定性感化的同時，還需求更好地發揮當局的引導感化。這實際上也是一個國際上水箱精通行的做法。為了發展本汽車材料國制造業，一些國家和地區在分歧時期都制訂了類似“中國制造2025”這類文件。近兩年歐盟有工業復興戰略、am德系車材料erican有先進制造業國家戰略計劃、德國有“工業4.0”。
2017-03-11 09:13:29
苗圩: 應該看到，今朝發達國家在一些技術和產品對中國還實行嚴格限制出口，“逆全球化”的思潮和貿易保護主義的傾向也有所抬頭。中國當局歷來是反對這種做法的。中國還是一個發展中國家，對于先進技術和產品有著宏大的需求。制訂實施“中國制造2025”的最基礎目標也是在加速推進中國的工業轉型升級，來滿足國內市場對我們各種裝備、各種工業產品油氣分離器改良版方面的需求。有些設備和有些產品，保時捷零件東方對我們還是禁運的，我們市場上又有急需的，假如我們不做，何故說滿足經濟的發展，何故說滿足國民群眾的平易近生需求，何故談到保護我們國家的國防平安。
2017-03-11 09:Audi零件14:52
苗圩: 第二，報告對“中國制造2025”相關發展的指標，提出了一些質疑，好比設定了國內brand市場占有率等指標。我要說明一下，我們在文件制訂過程中并沒有決心尋求這一指標。當然在文件發布以后，戰略咨詢專家委員會發布了一個綠皮書，中國歐盟商會的報道當中所援用的絕年夜部門都是綠皮書上所發布的指標。可是，在綠皮書發布的時候，他們已經聲明，這個指標是預測性的，不是強制性的奧迪零件，沒有約汽車零件進口商束的感化，更不是當局的行為。
2017-0“怎麼突然想去祁州？”裴母蹙眉，疑惑的問道。3-11 09:16:12
苗圩: 第三，“中國制造2025”及其相關的政策辦法，是適用于一切在中國境內的企業，包含內資企業和外資企業都是一視同仁的。好比以新動力汽車為例，我們準進條件請求汽車零件貿易商企業必須Benz零件把握新動力汽車全套的開發技術和制造技術。這個請求不是只針對水箱水著外資汽車空氣芯企業，更不是強制請求外資企業把技術轉讓到中國藍寶堅尼零件來。福斯零件我們制蔡修愣了一下。她不可置信的看著少女德系車零件，結結巴巴的問道：“小汽車冷氣芯少婦，為什麼，為什麼？”訂這個政策的初志就是避免有些企業應用當局補貼汽車材料報價鉆政策的空VW零件子，買來總成Porsche零件件拼裝一批汽車、賺一把錢就走人。在這種情況下，既是對用戶好處的損害，更是對擁有知識產權企業的傷害。所以，我們制訂這個政策并不是賓士零件說要限制外資企業，我們對內外資企業都是一視同仁的，並且技台北汽車材料術轉讓、把握這個技術是指包含在國斯柯達零件內設立研發中間，也包含在境外母公司所設立的研發中間，只需有這個技術就可以，我們并沒有說必定要在中國設立研發中間，必定要把這個技術強制地轉讓到中國來。
2017-03-11 09:17:汽車零件32
苗圩: 列位也了解，當局對國有企業還沒有這種強制力，更何談對外資企業要強制轉讓技術呢賓利零件？並且，這種轉讓若是是談欠好，我也強制不了，沒有任何強制手腕。所以汽車機油芯，這個問題在此廓清一下。
2017-03-11 台北汽車零件09:19:49
苗圩: 我再重申一下，在整個中國改造開放30多年的進程當中，外資企業為中國的經濟發展作出了積極貢獻，也分送朋友了中國經濟發展的結果。在推進“中國制造2025”過程中，我們一向強調要加強國際雙邊、多邊之間的交通和一起配合Skoda零件。舉一個例子，我們和德國簽署一起配合協議，就“中國制造2025”和德國“工業4.0”已經樹立一起配合機制，并且在智能制造標準體系建設、一些細分領域都獲得了積極成效。所以，我盼望歐盟商會要正確懂得、對待這個問題，借這個機會廓清一下我們的觀點，廓清一下誤讀的內容。謝謝。
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